Оставьте заявку — рассчитаем демонтаж за 15 минут
Наши преимущества:
| Наименование | Ед.изм. | Цена |
|---|---|---|
| Подготовительные мероприятия и техническая документация | ||
| Разработка проекта производства работ (ППР) на демонтаж трамвайного пути | усл. | 55 000 ₽ |
| Обследование верхнего строения пути, подстилающих слоёв и примыкающих дорожных покрытий | усл. | 25 000 ₽ |
| Монтаж временной схемы организации движения (знаки, конусы, сигнальные барьеры) на период работ | усл. | договорная |
| Разборка рельсошпальной решётки и стрелочных переводов | ||
| Демонтаж стыковых накладок и снятие рельсов с разделением на инвентарные плети | м.п. | 420 ₽ |
| Извлечение деревянных шпал из щебёночного балласта с очисткой от подкладок и костылей | шт. | 220 ₽ |
| Извлечение железобетонных шпал с демонтажем скреплений и сортировкой годных изделий | шт. | 380 ₽ |
| Демонтаж одиночного стрелочного перевода на составные части с газорезкой соединительных тяг | компл. | договорная |
| Демонтаж металлических элементов и контактной сети | ||
| Снятие контррельсов, путевых тяг и распорок с клеммно-болтовых узлов | м.п. | 180 ₽ |
| Демонтаж опор контактной сети и кронштейнов с отрезкой анкерных болтов (при необходимости) | шт. | 2 400 ₽ |
| Демонтаж контактного провода, несущего троса и арматуры с нарезкой на мерные отрезки | м.п. | 120 ₽ |
| Удаление дорожного покрытия и балластного основания | ||
| Вскрытие асфальтобетонного примыкания вдоль пути механизированным способом | м3 | 110 ₽ |
| Механизированная вырезка щебёночного балласта на полную глубину с погрузкой | м3 | 280 ₽ |
| Разрушение бетонных плит основания гидромолотом (масса экскаватора свыше 3 т) | м3 | 5 100 ₽ |
| Фрагментирование негабаритного бетона бутобоем до погрузочной фракции | м3 | 4 200 ₽ |
| Погрузка, вывоз и утилизация отходов | ||
| Механизированная погрузка балласта, грунта и бетонного боя экскаватором с планировочным ковшом | м3 | 55 ₽ |
| Вывоз бетонного боя и железобетонных обломков самосвалами (20–30 т) | м3 | 450 ₽ |
| Вывоз смешанного строительного мусора (асфальт, дерево, пластик) на полигон ТБО | м3 | 580 ₽ |
| Сдача и вывоз лома чёрных металлов с оформлением приёмо-сдаточных актов | т | договорная |
| Завершающие операции и отчётность | ||
| Сортировка материалов на площадке (рельсы, сталь, чугун, бетон, дерево) | м3 | 140 ₽ |
| Ручная зачистка территории от остатков крепежа, смета и мелкого мусора | м2 | 85 ₽ |
| Оформление актов скрытых работ и полного пакета исполнительной документации с фотоотчётом | усл. | 9 000 ₽ |
Демонтаж трамвайных путей — это комплексная процедура, включающая полное или частичное удаление рельсо-шпальной решетки, бетонного основания, сопутствующих элементов контактной сети и дорожного покрытия. В Улан-Удэ такая услуга становится востребованной при модернизации транспортной инфраструктуры, замене изношенных линий, переустройстве улично-дорожной сети или подготовке территорий под новое строительство. Наиболее частые причины обращения — капитальный ремонт путевого хозяйства, перенос маршрутов, ликвидация тупиковых веток, а также освобождение земельных участков, где ранее проходил трамвай.
Доверить эту работу специалистам необходимо, потому что рельсовые пути обладают высокой механической прочностью и связаны с подземными коммуникациями. Непрофессиональное вмешательство грозит повреждением кабелей, трубопроводов и других инженерных сетей. Кроме того, тяжелые рельсы и шпалы требуют особых приемов строповки, перемещения и складирования. Опытный подрядчик применяет технологию, которая позволяет проводить работы без угрозы для соседних конструкций и обеспечивает сохранность оставшихся элементов инфраструктуры.
Общий порядок демонтажа трамвайных путей выстраивается поэтапно и зависит от конкретных условий объекта. Сначала выполняется обследование участка: уточняется глубина залегания шпал, состояние балластного слоя и наличие скрытых препятствий. Затем производится отключение контактной сети (если линия еще действует) и ограждение места работ. После этого приступают к разборке верхнего строения пути: рельсы открепляют от шпал, разрезают на мерные части и демонтируют с помощью кранового оборудования или лебедок.
Следующий шаг — извлечение шпал и разборка бетонного или щебеночного основания, где применяется как ручной инструмент, так и специализированная техника: отбойные молотки, экскаваторы с гидромолотами и фронтальные погрузчики. Выбор техники диктуется местными условиями — в стесненных городских условиях чаще используют компактные машины, а на открытых перегонах — более производительные агрегаты. На всех этапах соблюдаются правила безопасности: рабочие используют средства индивидуальной защиты, а опасные зоны обозначаются сигнальными элементами. Завершает процесс сортировка лома, подготовка площадки под дальнейшее использование и вывоз образовавшихся отходов.
Стоимость услуги не является фиксированной величиной, поскольку она складывается из множества параметров конкретного проекта. В расчет принимаются объем работ (общая протяженность путей, количество рельсов, шпал и сопутствующих конструкций), сложность доступа к объекту, необходимость поэтапной разборки вблизи действующих зданий или дорог, а также состояние самого полотна. Например, демонтаж путей с бетонным основанием потребует больше времени и техники, чем разборка путей на щебеночном балласте. На итоговую сумму влияет и пожелания заказчика по глубине очистки территории и способам утилизации собранного лома.
Для крупных объектов и муниципальных заказов важны сметные ориентиры. В таких случаях расценки в смете могут учитывать нормативные базы ФЕР и ГЭСН, что позволяет унифицировать расчеты и подтвердить обоснованность затрат. Классификатор ОКПД 2 помогает правильно идентифицировать вид работ при подготовке тендерной документации. Благодаря применению этих стандартов заказчик получает прозрачную структуру ценообразования, где каждый этап — от подготовки до вывоза мусора — имеет экономическое обоснование. Для уточнения параметров своего объекта вы можете обратиться к нашим специалистам с планом участка или фото текущего состояния путей.
Мы предлагаем организовать демонтаж трамвайных путей по принципу под ключ: от первого осмотра до итоговой уборки территории. Путь клиента начинается с онлайн-заявки или телефонного звонка, после чего наш представитель связывается с вами для первичной консультации. На следующем этапе проводится выезд на объект, где уточняются точные объемы, оценивается доступность площадки для техники и согласовываются сроки. Мы помогаем выбрать наиболее рациональный порядок действий, чтобы минимизировать влияние на транспортное движение и городскую среду.
После согласования всех деталей и утверждения плана работ мы приступаем к подготовке объекта: устанавливаем ограждения, готовим инструмент и оборудование. Сам демонтаж выполняется с соблюдением всех технологических норм и правил безопасности. По окончании демонтажных работ силами нашей компании производится уборка площадки и вывоз строительного мусора. Такой комплексный подход исключает простои и позволяет клиенту сразу получить готовую к использованию территорию. Чтобы начать обсуждение вашей задачи, оставьте заявку через форму на сайте или позвоните нам в рабочее время — мы оперативно ответим на все вопросы и предложим вариант сотрудничества.
| Оформите заявку на сайте, мы свяжемся с вами в ближайшее время и ответим на все интересующие вопросы. | Оставить заявку |
|---|